懷念的古早味零嘴！1包最低只要6元！
鹹香涮嘴，讓你嘴巴停不下來！
◤巧巧果
揉合麵粉、雞蛋與芝麻香氣，片片酥脆鹹香，吃進嘴裡還會發出喀滋喀滋的聲響，讓人一片接一片，一下就掃完一整包！
◤朱爾多多
有著年輪般圖案的朱爾多多，最受小朋友喜愛，不油不膩又香脆，可以整片大口大口咬，也可以順著紋路一圈一圈吃，小小餅乾也有大大樂趣！
傳統的美味不因時光而消失，是大朋友懷念的回憶，更是小朋友喜愛的新寵兒，簡單原料層層交織出美好滋味，是看電視、休閒時光的最佳良伴！
商品說明
品名：【安堡】古早味人氣零食
規格：28公克
內容物成份：
‧朱爾多多：麵粉、棕櫚油、砂糖、鹽、黑芝麻、五香粉
過敏原信息：麵粉、芝麻
素食分類：全素
‧巧巧果：麵粉、棕櫚油、砂糖、鹽、黑芝麻、雞蛋3
過敏原信息：麵粉、芝麻、雞蛋
素食分類：奶素
產地：台灣
保存期限：9個月
有效期限：依外包裝所標示
投保產品責任險字號：1406-042050014
※因製作/包裝過程繁複，實品規格可能會有些許誤差。
※?保持產品最佳風味，開封後請盡速食用完畢。
促進良好醫病關係 台灣病人安全推廣同好會辦理講座宣導
2016/07/18 20:14 記者陳榮昌／台中報導
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近日醫院急診醫療暴力事件鬧得沸沸揚揚，也引起社會民高雄古早味零食眾對醫療 暴力的關注。台灣病人安全推廣同好會自102年起便投入病人安全宣 導作業，強調「問到底、說到底、傳到底」的信念，與民眾併肩合作 的病人安全，才可以促進良好的醫病關係，杜絕醫院醫療暴力。
由台灣病人安全推廣同好會主辦，財團法人台中市私立仁愛社會福利 慈善事業基金會與仁愛醫療財團法人大里仁愛醫院協辦的「病人安全 民眾論壇」，至今已連續舉辦三年，昨日下午二點假國立公共資訊圖 書館2樓國際會議廳舉辦，現場除了針對病人安全相關議題進行專題 演講外，更安排令人放鬆心情的【夏。午】音樂會，邀請到【知己三 重唱】（第一屆金曲獎最佳團體知己二重唱與排笛王子合作重新再出 ）於現場表演，讓高雄古早味零食近二百位的民眾在清新動人的天籟和聲後，學習守 護病人安全的知識。
深耕病人安全領域許久的詹廖明義博士，同時也擔高雄古早味零食任仁愛社會福利慈 善事業基金會董事長，為了能夠讓病人安全作業推廣層面更廣，將 102年成立的「中區病人安全同好會」正式納入基金會下運作的公益 團體，並正式更名為「台灣病人安全推廣同好會（TPSCC）」。詹廖 明義董事長指出，就醫安全是全民共同的希望，醫療從業人員不希望 人身安全受到威脅、就醫的民眾不希望在就醫時有醫療失誤出現，這 份「安全的希望」絕對需要由醫療服務人員與民眾一起來推動。
因此 自102年起即持續辦理病人安全民眾論壇，透過專題講座來讓民眾了 解就醫時需注意的細節，同時也可以評估想就醫的醫院安不安全；此 外，也高雄古早味零食希望更多的醫療服務人員加入同好會的行列，共同為台灣的醫 療關係促進而努力。
105年病人安全民眾論壇由大里仁愛醫院詹廖明義總顧問主講「麻醉 與安全」，告訴民眾手術房中的全麻與半麻是怎麼一回事；也邀請到 台灣醫療品質協會李三剛理事長主講「影像檢查安全事項」，為民眾 解開顯影劑的迷思與影像檢查需要的注意事項；由嘉義基督教醫院院 長顧問彭安娜主講「長期照護病人安全」，提供選擇長照機構需注意 的事項；由台中榮總品質管理中心吳杰亮主任告訴民眾家屬進入加護 病房為何需要洗手戴口罩及病人插管的風險；也邀請彰化醫院藥劑科 主任黃聖剛高雄古早味零食主講「正確用藥五大核心能力」，教導大家如何正確用藥 與認識藥品分級。
醫病好夥伴的雙贏關係是必須建立在誠信的基礎上。大里仁愛醫院詹 廖明義總顧問強調，如果醫病之間能「問到底、說到底、傳到底」， 鼓勵民眾主動發問，醫護人員說清楚，必能提升溝通內容的正確與完 整性，有助於化解誤會，互相尊重。更重要的是，可以堅持信念，將 病人安全的信念透過各種方式傳播出去，相信必能提升病人安全。
安全及費用緣故 美第一場總統辯論改地舉行
中廣新聞網中廣新聞網 – 2016年7月20日 上午11:22
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安全及費用緣故 美第一場總統辯論改地舉行觀賞相片
安全及費用緣故 美第一場總統辯論改地舉行
美國俄亥俄「萊特州立大學」原定9月26號要主辦今年第一場總統候選人辯論會，但眼見安全疑慮及費用越來越高，因此決定打退堂鼓，現在首場辯論會將改到紐約「長島」的「霍夫斯特拉大學」舉行。
俄亥俄「萊特大學」校長「霍普金斯」表示，學校校園相當開闊，因此在校內舉行總統候選人辯論會的活動，安全保護是個很大的挑戰，尤其是近來在法國尼斯的恐怖攻擊或在美國境內多起槍枝暴力，都讓他感到不堪負荷。此外，原訂主辦這個活動的費用在5、6百萬美元之間，但基於加強維安的理由，費用可能提高到8百萬美元，這也是讓他決定不要主辦的原因。
面對萊特大學的決定，「總統辯論委員會」迅速因應，宣佈將由紐約「長島」的「霍夫斯特拉大學」接手主辦；「霍夫斯特拉大學」曾在2008年及2012年都有主辦總統辯論會的經驗，因此在決定承辦活動之後，以立即展開籌備作業。
今年的總統辯論會除了9月26號外，還有10月9號在「聖路易」的「華盛頓大學」及10月19號在「拉斯維加斯」的「內華達」大學。副總統辯論則排定10月4號在「維吉尼亞州」的「朗伍德大學」舉行。(照片取材自網路)
搭遊覽車火燒車怎辦？ 敲安全車窗「4個角落」就對了
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【消暑時間到嘍!】你熱了嗎？非喝不可的飲品在ET
▲大客車安全裝置介紹。（圖／翻攝自熊平安YouTube，下同）
網搜小組／綜合報導
國道2號發生遊覽車火車燒，造成車上8男16女陸客、1導遊、1領隊和1司機等26人，不幸全數罹難；有鄉民在PTT八卦板上，以「遊覽車車窗好敲嗎？」為題發問，引發眾人熱議，不少人紛紛表示不好敲破。事實上，交通部在2009年，曾發佈「大客車安全裝置介紹」宣導影片，教導大家如何在緊急狀況中逃生。
在交通部的影片中，介紹大客車應有的安全設備，包括2具滅火器、3具車窗擊破器和緊急逃生口(安全門)。其中滅火器分別放在駕駛座後方跟車身中段；車窗擊破器1具擺放在駕駛座附近，另外2具擺放在兩側車窗旁；安全門多在車身左側中段或後段，比較新的車型，還會有「安全窗」與「車頂逃生口」。
由於安全窗分為「活動式」和「封閉式」2種，前者只要將把手往上推，再用雙手往外推出即可打開；後者是「安全玻璃」製成，上頭會貼有安全窗字樣。如遇緊急狀況，可取下車窗擊破器，往安全車窗「4個角落」用力敲擊，該4個點是車窗玻璃最脆弱的地方，如果有出現裂縫，它會立即碎裂，這時可在裂縫處加以撞擊，即可及時逃生；至於車頂逃生口則用於車輛翻覆時使用。
原文網址: 搭遊覽車火燒車怎辦？ 敲安全車窗「4個角落」就對了 | ETtoday生活新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20160719/738256.htm#ixzz4F3Hqa4hO
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政院食品衛生安全計畫 南市獲4百萬獎金
2016/07/19 21:29 記者李文生／台南報導
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為強化食品安全管理，行政院辦理104年獎勵地方政府強化食品安全管理方案試辦計畫，台南市衛生局參加拔尖典範評比獎項評選，勇奪優良獎及400萬元獎勵金。
衛生局表示，為強化業者自主管理，茶飲消費安心，輔導3家茶飲連鎖總店建置茶安資訊平台，民眾可以手機掃描QR-Code，於全國分店掃描得知茶飲檢驗報告。透過查察產品追溯追蹤、強制檢驗及食品良好衛生規範準則落實度，讓消費民眾的健康獲得保障。
衛生局表示，透過「食安bi bi bi！」宣導短劇，宣導使用QR-Code掃描茶飲料檢驗報告外，環保局運用QR-Code掃描公開揭露餐飲業者廢油流向資料，教育局校園食材登錄平台公布學校營養午餐食材供應來源，及經發局稽查不法工廠成果。寓教於樂的話劇表演，加深民眾學習正確的食品衛生安全教育知能。
遊覽車安全 交長提具體改善時程
時間：2016-07-21 11:34 新聞引據：採訪 撰稿編輯：吳琍君
收聽-遊覽車安全 交長提具體改善時程
賀陳旦不語
賀陳旦不語
交通部長賀陳旦（圖）21日到立法院報告陸客團火燒車事件處理及檢討。賀陳旦表示已立即啟動全面稽查遊覽車，且不能有暗鎖。圖為賀陳旦在發言台低頭不語。
(圖：中央社)
陸客團火燒車意外，燒出一連串遊覽車安全管理問題，立法院交通委員會今天(21日)也臨時要求交通部長賀陳旦進行專案報告。賀陳旦指出，將立即成立機動車隊，主動稽查安全門問題；並於一周內公布遊覽車優質廠商、1個月內公布劣質廠商；3個月內修改遊覽車安全審查規定；並提高召回複檢比例，希望能夠重建台灣旅遊的聲譽。
立法院交通委員會21日臨時召開會議，要求交通部長賀陳旦針對遼寧陸客團火燒車意外進行專案報告。會前，全體委員會也起立為這起意外的罹難者默哀1分鐘。
立法委員李昆澤指出，台灣自2008年開放陸客觀光以來，共發生11起重大交通意外事故，其中就有9件與遊覽車相關，7月19日發生的火燒車意外，更讓陸客開始流傳「到香港送錢，到台灣送命」的誇張說法，質詢賀陳旦，要如何恢復國際旅客對台灣旅遊的信心？
對此，賀陳旦答詢表示，除了將立即召回失事的同型車，落實車上安全宣導外，也將立即成立機動車隊，主動稽查安全門問題；並於一周內公布遊覽車優質廠商、1個月內公布劣質廠商；3個月內修改遊覽車安全審查規定；並提高召回複檢比例。賀陳旦說：『(原音)我們立刻現在就是有一個機動的車隊，現在主動登車來做稽查，希望使得現在大家最疑慮的這個安全門無從逃生這樣的方式呢，立刻能夠得到全面的改善；我們在優質廠商的這個披露上面，是一個禮拜之內完成；目前在違規紀錄上，不能夠接受我們輔導改正的，除了處罰以外，一個月之內也讓它來公布；那關於它的電容量，或者是其他設備上面，我們檢查不夠仔細的地方，我們在3個月之內，來修改這個相關的安審規定；至於說我們現在市場上面，已經通過檢查，但是現在要複檢的，我們也把它召回的比例，提高到20%。』
此外，李昆澤也對交通部每年路檢大型遊覽車7萬7千多輛，但其中就有800多件不合格，更有100多件逾期未檢驗。對此，賀陳旦也表示，已責成高公局、公路總局與警察聯手，成立一個200多人的稽查小組，前往各景點休息區和國道服務區加強稽查。
「拼裝車」安全不打折？ 國內甲類遊覽車幾乎全都是
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【法師開示】夏天熱到爆～假的！萬杯思樂冰才是真的
▲國內甲類遊覽車、大客車幾乎全是拼裝車。（圖／記者柳名耕攝）
記者賴文萱／台北報導
陸客團火燒車讓台灣「拼裝車」安全問題浮上檯面，公路總局長趙興華坦言，台灣甲類遊覽車（軸距逾四公尺）及大客車，幾乎都是進口底盤，在台灣打造的拼裝車。立委批交通部一直規避拼裝車安全疑慮，還頻為拼裝車背書護航，交通部則強調，安全檢測及要求規格都一致。
立委蕭美琴今在立法院交通委員會上質疑，火燒車事故發生後，交通部一直在規避國內拼裝車比例過高及旅遊業一條龍經營亂象2大關鍵問題。她說，政府不允許小客車隨意變更設備，但卻允許大客車、遊覽車進行拼裝，雖然就個別零件來看可能是好的，可是拼裝再一起未必很適用。且國外一體成型的車體會經過完整的碰撞、翻滾測試確保安全，從近期的事故看來拼裝車確實有疑慮，她也質疑為何交通部一直為拼裝車背書，還強調安全沒有差別？
▲火燒車事故讓拼裝車安全問題再度浮上檯面。（圖／記者柳名耕攝）
趙興華坦言，國內甲類大客車，除了少數國道客運會從國外進口，其他幾乎都是進口底盤、國內打造車身的拼裝車，而乙類大客車則是整車進口占多數。交通部路政司長林繼國則回應，不管是一體成形的進口車還是拼裝車，安全檢測以及對於規格的要求都是一致的。
立委葉宜津則怒批，全車進口稅率及全底盤進口稅率佔25%，可是底盤零件分拆進口稅率平均7至8%，政府根本是獎勵拼裝車，且扶植國內車廠10幾年，連引擎都製造不出來，根本是犧牲人命來扶植的。
對於是否要求業者只能用進口車，交通部長賀陳旦回應，業者也必須從經營成本做考量，若貿然進行規定，也會傷害國內的車輛工業，交通部唯一的要求就是安全絕不能打折扣，並設法提高國內車輛的安全品質並加強把關。
原文網址: 「拼裝車」安全不打折？ 國內甲類遊覽車幾乎全都是 | ETtoday生活新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20160721/739640.htm#ixzz4F3HKUKw8
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