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去年零飛安事件 遠航全國最優
中時電子報作者張佩芬╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年4月14日 上午5:50
中國時報【張佩芬╱台北報導】
民航局近日公布去年25件裁罰案，遠東航空零飛安事件、零空中關車，表現優於國內三大航空公司，遠航執行副總孫水汴指出，能有好成績是因為公司董事長張綱維要機務部門不用擔心成本問題，飛安第一，公司也為迎接今年6月中兩架全新波音737-800客機做好萬全準備。
遠航是樺福集團董事長張綱維在2009年獨資入主，接下重整重擔，2011年4月18日復飛，下周一即將滿復飛5周年。開航初期，公司航班飛行有些狀況讓民航局官員採取緊迫盯人措施，而張綱維也深切認知，沒有飛安的獲利是不會長久的。
張綱維透露接手遠航後決定修復原有MD客機用來復飛，考慮的就是機師與維修人員的熟悉度。遠航維修部門擁有許多經驗老到，維修技術高超的員工，但是要管理這些人也不容易，部門主管打考績時常是全部給A，不想得罪人，張綱維講求紀律，決定挑一位能扮黑臉、執行力強，使命必達的主管，空軍修護官出身的孫水汴於是出線。
遠航的機務部門在孫水汴帶一點軍事化管理的方式之下，不僅賞罰分明，獎勵也及時。張綱維也為未來機隊擴充儲備人才，過去遠航機隊最高19架時，公司有4百多名維修人員，現在機隊8架就已經有近4百名維修人員，機師與員工也都增加一成五用人，已做好準備工作，不是買了飛機再來找人。
遠航每天下午4點召開機務工作會議，鼓勵大家主動提出問題，航機有何疑慮就不派飛，在航務派飛絕不講求人定勝天，而是要順天，根據保守派遣原則，天氣不好、機件有疑慮就不飛，安全絕對不妥協。
遠航的另一項鞏固飛安的獨有政策，就是公司最高管理階層定期會與所有機師面談。透過面談的機會，適時了解並及時協助機師在工作或生活上的各種困難，讓他們可以屏除其他雜務，專心執行每一次的飛航任務。
由於飛安事件人為因素占了6成以上，為了讓機師零缺失，張綱維祭出重賞，每季做一次考評，零缺失的正機師加發30萬元，副機師加發15萬元，執行以來平均領取率超過99％。
遠航今年6月中即將迎接兩架全新波音737-800客機，張綱維指示要無縫接軌，除了已經派遣32名工程與維修人員到波音西雅圖總部受訓56天，還派了12人到華航的維修教室受訓，機師部分先守住MD客機，僅派兩名MD機師轉訓，737方面則對外召募有經驗的機師。
針對今年第二季出現的陸客來台限縮問題，張綱維指出對遠航並沒有影響，因為過去長期深耕大陸市場，提早操作掌握客源，到6月底前訂位情況良好，部分航線甚至有機位不足現象。張綱維也說，對未來兩岸的關係仍深具信心，遠航已決定5月起恢復高雄-南昌每周1班，6月再增1班，高雄-武漢、澎湖-武漢也準備復飛，並計畫復飛蘭州。
港商：人民幣跌 成本與單價互抵 出口依舊零增長
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鉅亨網作者新聞中心 | 鉅亨網 – 2016年1月7日 上午11:03
鉅亨網新聞中心
周啟良稱，人民幣跌有助港商減輕生產成本。 圖片來源：香港文匯報
香港貿發局署理總裁周啟良昨天表示，人民幣兌美元匯價再度下跌，有助港商減輕生產成本，加上美國經濟復甦，料今年香港整體出口貨量可增加2%。不過，由於目前人民幣貶值幅度仍低於澳元、加元、歐元，以至其他東南亞國家貨幣，港商面對國際間的價格競爭激烈，他預計今年單價受壓情況持續，整體出口單價將下挫2%。如此之下，預期今年香港整體出口貨值僅為零增長。
珠三角多位港商接受香港《文匯報》訪問時表示，近期人民幣貶值帶來利多，降低了出口成本、增加了產品競爭力和業務收入。有港商表示，目前的人民幣匯率適宜，希望能長期穩定在這一水平。同時，港商也希望人民幣匯率穩定，不要大起大落，以免對出口企業帶來傷害。
香港工業總會前主席、香港生產力促進局主席劉展灝說，人民幣貶值對港商來說總體上帶來成本優勢，因為他們出口訂單收美元，用人民幣付工資和原材料費，令成本下降。
在深圳從事無紡布生產業務的國橋實業(集團)公司董事長楊自然表示，他們出口佔收入一半，主要出口東南亞、歐洲、日本、韓國，深圳工廠有200至300人。最近八九年來，人民幣升值令公司成本不斷增加，而公司卻難以提高外國客戶訂單的價格，加上市場競爭激烈，公司毛利率被明顯壓縮，而人民幣貶值可以降成本，貶值的方向是對的。
保潔麗日用品(深圳)公司董事長陸詠儀直指，人民幣貶值幾個點，公司的毛利率就增加幾個點。他們公司出口佔一半，主要是美國和香港等市場，人民幣貶值令產品銷售有明顯的改善，訂單也增加一些，目前公司業務發展平穩。
不過人民幣貶值並非對所有港企有利，日東科技董事局主席畢天富說，公司每年要花3億-4億元人民幣從韓國進口貼片機，人民幣大幅貶值令其進口設備貴了很多，給公司帶來很大的損失。由於國內市場競爭激烈，未來公司準備通過出口打開市場。
不少港商都希望人民幣匯率能夠維持穩定，不要出現大幅波動。因為大多數中小型港企很少進行匯率對沖，而且匯率大幅波動時做對沖會令損失更大。
劉展灝稱，儘管人民幣貶值帶來一定利好，但是港商也面臨海外客商要求降價的壓力，他呼籲國家盡可能保持人民幣幣值穩定，不要出現大起大落。楊自然指，目前人民幣匯率處於6.55是比較理想的水平，期望穩定在這一水平，未來即便貶值也要平穩一點。因為香港中小型企業研究和創新能力不高，大部分是加工型，他們經受不起大升或大貶的衝擊。去年零飛安事件 遠航全國最優
中時電子報作者張佩芬╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年4月14日 上午5:50
中國時報【張佩芬╱台北報導】
民航局近日公布去年25件裁罰案，遠東航空零飛安事件、零空中關車，表現優於國內三大航空公司，遠航執行副總孫水汴指出，能有好成績是因為公司董事長張綱維要機務部門不用擔心成本問題，飛安第一，公司也為迎接今年6月中兩架全新波音737-800客機做好萬全準備。
遠航是樺福集團董事長張綱維在2009年獨資入主，接下重整重擔，2011年4月18日復飛，下周一即將滿復飛5周年。開航初期，公司航班飛行有些狀況讓民航局官員採取緊迫盯人措施，而張綱維也深切認知，沒有飛安的獲利是不會長久的。
張綱維透露接手遠航後決定修復原有MD客機用來復飛，考慮的就是機師與維修人員的熟悉度。遠航維修部門擁有許多經驗老到，維修技術高超的員工，但是要管理這些人也不容易，部門主管打考績時常是全部給A，不想得罪人，張綱維講求紀律，決定挑一位能扮黑臉、執行力強，使命必達的主管，空軍修護官出身的孫水汴於是出線。
遠航的機務部門在孫水汴帶一點軍事化管理的方式之下，不僅賞罰分明，獎勵也及時。張綱維也為未來機隊擴充儲備人才，過去遠航機隊最高19架時，公司有4百多名維修人員，現在機隊8架就已經有近4百名維修人員，機師與員工也都增加一成五用人，已做好準備工作，不是買了飛機再來找人。
遠航每天下午4點召開機務工作會議，鼓勵大家主動提出問題，航機有何疑慮就不派飛，在航務派飛絕不講求人定勝天，而是要順天，根據保守派遣原則，天氣不好、機件有疑慮就不飛，安全絕對不妥協。
遠航的另一項鞏固飛安的獨有政策，就是公司最高管理階層定期會與所有機師面談。透過面談的機會，適時了解並及時協助機師在工作或生活上的各種困難，讓他們可以屏除其他雜務，專心執行每一次的飛航任務。
由於飛安事件人為因素占了6成以上，為了讓機師零缺失，張綱維祭出重賞，每季做一次考評，零缺失的正機師加發30萬元，副機師加發15萬元，執行以來平均領取率超過99％。
遠航今年6月中即將迎接兩架全新波音737-800客機，張綱維指示要無縫接軌，除了已經派遣32名工程與維修人員到波音西雅圖總部受訓56天，還派了12人到華航的維修教室受訓，機師部分先守住MD客機，僅派兩名MD機師轉訓，737方面則對外召募有經驗的機師。
針對今年第二季出現的陸客來台限縮問題，張綱維指出對遠航並沒有影響，因為過去長期深耕大陸市場，提早操作掌握客源，到6月底前訂位情況良好，部分航線甚至有機位不足現象。張綱維也說，對未來兩岸的關係仍深具信心，遠航已決定5月起恢復高雄-南昌每周1班，6月再增1班，高雄-武漢、澎湖-武漢也準備復飛，並計畫復飛蘭州。
港商：人民幣跌 成本與單價互抵 出口依舊零增長
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鉅亨網作者新聞中心 | 鉅亨網 – 2016年1月7日 上午11:03
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周啟良稱，人民幣跌有助港商減輕生產成本。 圖片來源：香港文匯報
香港貿發局署理總裁周啟良昨天表示，人民幣兌美元匯價再度下跌，有助港商減輕生產成本，加上美國經濟復甦，料今年香港整體出口貨量可增加2%。不過，由於目前人民幣貶值幅度仍低於澳元、加元、歐元，以至其他東南亞國家貨幣，港商面對國際間的價格競爭激烈，他預計今年單價受壓情況持續，整體出口單價將下挫2%。如此之下，預期今年香港整體出口貨值僅為零增長。
珠三角多位港商接受香港《文匯報》訪問時表示，近期人民幣貶值帶來利多，降低了出口成本、增加了產品競爭力和業務收入。有港商表示，目前的人民幣匯率適宜，希望能長期穩定在這一水平。同時，港商也希望人民幣匯率穩定，不要大起大落，以免對出口企業帶來傷害。
香港工業總會前主席、香港生產力促進局主席劉展灝說，人民幣貶值對港商來說總體上帶來成本優勢，因為他們出口訂單收美元，用人民幣付工資和原材料費，令成本下降。
在深圳從事無紡布生產業務的國橋實業(集團)公司董事長楊自然表示，他們出口佔收入一半，主要出口東南亞、歐洲、日本、韓國，深圳工廠有200至300人。最近八九年來，人民幣升值令公司成本不斷增加，而公司卻難以提高外國客戶訂單的價格，加上市場競爭激烈，公司毛利率被明顯壓縮，而人民幣貶值可以降成本，貶值的方向是對的。
保潔麗日用品(深圳)公司董事長陸詠儀直指，人民幣貶值幾個點，公司的毛利率就增加幾個點。他們公司出口佔一半，主要是美國和香港等市場，人民幣貶值令產品銷售有明顯的改善，訂單也增加一些，目前公司業務發展平穩。
不過人民幣貶值並非對所有港企有利，日東科技董事局主席畢天富說，公司每年要花3億-4億元人民幣從韓國進口貼片機，人民幣大幅貶值令其進口設備貴了很多，給公司帶來很大的損失。由於國內市場競爭激烈，未來公司準備通過出口打開市場。
不少港商都希望人民幣匯率能夠維持穩定，不要出現大幅波動。因為大多數中小型港企很少進行匯率對沖，而且匯率大幅波動時做對沖會令損失更大。
劉展灝稱，儘管人民幣貶值帶來一定利好，但是港商也面臨海外客商要求降價的壓力，他呼籲國家盡可能保持人民幣幣值穩定，不要出現大起大落。楊自然指，目前人民幣匯率處於6.55是比較理想的水平，期望穩定在這一水平，未來即便貶值也要平穩一點。因為香港中小型企業研究和創新能力不高，大部分是加工型，他們經受不起大升或大貶的衝擊。揪好賣！挑戰零風險、零成本的創業 買東西還能賺現金
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NOWnewsNOWnews – 2015年4月28日 下午3:18
記者彭夢竺／台北報導
「我們不打算賺錢，我們只賺流量。」全新概念的網路創業平台「揪好賣」總經理卓星在指出，其實網路創業並非想像中那麼簡單，好不容易解決了供貨商、物流及行銷導流等困境之後，還必須忍痛讓通路平台抽取高額的費用，等於是再被扒一層皮，利潤少得可憐。
卓星在說，「揪好賣」這個新興的平台主要是針對想要創業，卻不知道要賣什麼的民眾，他們只要在每個類別嚴選百大品牌供應商中（像是86小舖、快車肉乾、戀家小舖等），簡單動一動手指點選，將想要賣的商品放到自己的商店，就可以開始經營自己的個人網路商店，分享、介紹給親朋好友購買，甚至一起開店，再透過多層次分潤的方式，供應商將利潤以最直接的方式回饋給消費者，達到真正的「零成本網路開店」。
「對於供應商來說，他們賺到了免費的廣告，導流就交給消費者。」卓星在指出，其實現在許多品牌做電商這塊都遇到很大的問題，那就是導流、廣告的費用越來越高，甚至變成開店成本最高的一環，但是獲得的訂單金額甚至沒有賺頭。
卓星在表示，「揪好賣」提供給各大供應商的就是免費的廣告，透過在「揪好賣」開店的消費者，以一傳十、十傳百的病毒式行銷購買商品，供應商只需要依照自己的成本，提供10%-30%不等的回饋金分潤給消費者，比以往的廣告費、各大網購平台的上架費還來得低。
「對於消費者來說，這是沒有風險的創業，也是換個地方消費。」卓星在說，他們幫消費者把一切都想好了，有店面、有產品供應商，一切創業需求都由平台提供，並以只要購物就能賺現金的方式，讓會員能以商品推薦及分享的方式獲得回饋金。此外，面臨網路購物的金融及個資問題，「揪好賣」賣也與玉山銀行合作，推出第三方支付「揪好付」，全力把關消費者的金融問題。
為了歡慶平台風光上線，「揪好賣」即日起到5月10日祭出了百萬紅包天天抽的活動，只要每天登入、推薦親朋好友加入會員，或是單月買賣超過1千元，就有機會獲得百萬獎金，大手筆地提供獎勵，要向各網路購物龍頭挑戰。
【財華專題】聯通發警盈 要靠4G扭轉乾坤？
鉅亨網新聞中心 (來源：財華社) 2016-04-19 12:10
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中國聯通(00762-HK)昨日發出盈警，指出該公司今年首季錄得盈利約為4.8億元人民幣(下同)，按年下跌85%。雖然移動服務收入為362億元，按年下跌1%，可是期內銷售費用卻按年增加16%，導致該公司首季盈利大幅倒退。聯通首季表現失色，只為該公司獨有的問題？或是其他兩間電訊公司亦同樣類同的情況？
去年內地電訊行業面對不少問題，既有營改增的影響持續，同時從去年第四季起，內地電訊公司實施數據不清零措施，即使用月費計劃的用戶，其每月剩餘的移動數據用量，可以攜帶到下月使用。實施數據不清零措施，變相降低電訊公司的收入來源。加上內地推動電訊公司降低費用，以及網絡提速，各項因素均不利電訊公司發展。
從三大電訊公司2015年全年營運數據，可以反映出上述各項不利因素的影響。去年三大電訊公司中，只有中國電信(00728-HK)的服務收入錄得增長，中國移動(00941-HK)及聯通的服務收入均報跌。
三大電訊公司2015年服務收入表現(表)
中國電信(00728-HK) 2392.6 按年升2%
中國移動(00941-HK) 5841 按年跌1.3%
中國聯通(00762-HK) 2352.8 按年跌2.7%
單位﹕億人民幣
在收入出現低增長，甚至錄得倒退時，企業盈利能夠保持，需要視乎成本如何控制。翻查三家電訊公司在去年全年業績，聯通成功將成本下調2.1%至2630.1億元，反觀中電信及中移動，兩間公司成本均錄得升幅。
三大電訊公司去年全年成本走勢(表)
中國聯通(00762-HK) 2630.1 按年跌2.1%
中國電信(00728-HK) 3047.6 按年升3%
中國移動(00941-HK) 5654.1 按年升5.8%
單位﹕億人民幣
單位﹕億人民幣
單是比較收入及成本變化，三大電訊公司的業績表現理應相距不遠。惟實際上三大電訊公司去年全年業績表現有令人有意想不到之感，特別是三大電訊公司均錄得一筆來自出售電塔資產的特殊收益。其中中電信盈利按年升逾一成，可是聯通盈利卻倒退12.4%。
三大電訊公司2015年盈利表現(表)
中國電信(00728-HK) 200.5 200.5 按年增13.4%
中國移動(00941-HK) 1085 1085 按年跌0.6%
中國聯通(00762-HK) 105.6 按年跌12.4%
單位﹕億人民幣
三大電訊公司盈利表現有如此大差距，實際上反映出三大電訊公司在實際營運上出現了變化。就如聯通在本月18日發出的盈警內指出，該公司在去年第四季錄得虧損45.54億元。但是其餘兩間電訊公司在去年第四季錄得盈利。當然中電信及中移動在去年第四季錄得盈利，與期內錄得來自出售電塔資產的一筆過收益有關，可是在撇除此方面收益，兩者的表現仍優於聯通。
三大電訊公司去年第四季營運表現(表)
中國移動(00941-HK) 231 盈利
中國電訊(00728-HK) 36.47 盈利
中國聯通(00762-HK) 45.54 虧損
單位﹕億元
註﹕中移動及中電信分別在季內錄得155.25及39.37億元出售鐵塔資產收益
聯通在去年第四季業績表現失色，與去年該公司收入下跌，以及成本上升有關。翻查聯通去年第四季，收入為651.36億元，按年下跌42.06億元；但是該公司數個主要成本項目均有升幅。當中包括折舊及攤銷，網絡?營運及支撐成本等多個項目均按年上升。在一加一減的情況下，拖累聯通於去年第四季表現。
聯通在今年首季盈利大跌，有關情況會否再持續下去？仍要視乎聯通在新增客戶數目表現，以及成本控制情況。在今年首兩個月聯通新增4G用戶數目增加1064.6萬戶，即平均每月新增4G用戶數目逾500萬戶，與中電信相近。當然與中移動每月淨增2000萬名4G用戶有相當差距。若要增加4G用戶，便需要增加相關費用。再加上該公司出售鐵塔產後，未來用於網租賃等成本將會持續上升。聯通董事長王曉初曾向公司內部提及，在今年前幾個月業績會有較大壓力，認為這是公司戰略轉型的必經階段，並期望日後4G業務及寬頻業務帶動。這是否一場豪賭？
對於聯通的前景，大行持較審慎態度，瑞信直言聯通在首季盈利遠高於該行預測，惟預料只要再無新政策推出，服務收入會出現改善，並相信在今年下半年聯通收入會有改善，維持聯通目標價為19.33港元，評級為「優於大市」。
匯豐證券於報告內指出，將聯通目標價由13.7港元降至13.2港元，評級維持「買入」，每股盈利預測由0.5元降至0.33元；至於2017年的盈利預測不變。
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